TT 281

Terratrac Aebi TT281

Moteur
VM R754IE4, 2’970 cm³, 4 cylindres avec turbocompresseur, 4 temps, refroidissement à eau, niveau IIIB, filtre à particules et catalysateur, Common Rail, injection directe, 80 kW (109 CV) à 2600 t/min selon ECE R24, couple max. 420 Nm à 1100 t/min. Progression du couple de 43%. Séparateur d'huile intégré.

Installation électrique
12 V, alternateur 120 A, batterie haut rendement à démarrage à froid 100 Ah, installation automatique de préchauffage.

Boîte à vitesses
Hydrostatique à action progressive avec pompe variable et moteur à cylindrée variable et commande mécanique à deux étages.

Vitessess
Avant et arrière: terrain 0-9,5 / 0-20 km/h, route 0-16 / 0-40 km/h.

Prises de force
Profil normalisé 1 3/8“, 6 rainures, embrayage à sec à plateau unique à commande électro-hydraulique, embrayage sous charge, régimes: avant 550 et 1090 t/min, arrière 580 et 760 t/min, présélection indépendante. Sens de rotation à droite.

Traction
Traction intégrale permanente avec différentiel longitudinal Torsen et différentiels aux essieux avec blocage des différentiels (100%) à l'arrière et à l'avant par présélection électro-hydraulique. Option: T-Traction.

Direction
Hydrostatique sur les 4 roues, direction avant, arrière et quasi-marche en crabe à présélection par bouton-pression, enregistrement et synchronization automatiques des positions des roues par détecteurs inductifs permettent une alternance à volonté du mode de direction, rayon de braquage avec direction 4 roues: 3,3 m braquage: 40°. Avec roues jumelées rayon de braquage: 4,15 m (buttée de braquage: 30°).

Pneus
Radiaux 440/50R17 profil All Ground, 425/55R17 profil AC70G (AS) et 505/50 R17 profil gazon.

Freins
Frein au pied servohydraulique agissant sur les 4 roues, frein de marche supplémentaire hydraulique. Frein de stationnement automatique agissant sur l'essieu arrière actionné par ressort précontraint. Hillholder. Pedal Inch.

Cabine
Cabine confort, hermétique à la poussière, à visibilité totale, avec amortisseurs antivibrations et antibruit, avec cadre de sécurité (approuvé selon 79/622/EWG), pare-brise, vitres latérales et porte bombée, vitre arrière ouvrante. Toutes les vitres sont teintées. Climatisation intégrée à réglage électronique. Siège confort à réglage multiple avec ceinture. Prémontage radio (antenne, deux haut-parleurs). Phares de travail avant intégrés au toit.

Commande
24 fonctions peuvent être commandées avec le levier d'avancement. Le clavier à la droite du chauffeur permet de commander les fonctions de l'hydraulique, de la climatisation et de programmer des travaux, p. ex. l'accouplement aux 3-points avant ou arrière. Toutes les informations ou réglages importantes sont affichés au display ou par des lampes témoin. Quatre programmes de conduite (route ECO-Drive / faucher / fraisage de la neige / proportionnel) sont à choix. Levier multifonctionnel avec deux interrupteurs "rose des vents". Avec le TipTronic le levier de commande règlé sur six niveaux différents sans l'intervention du conducteur ajuste l'ADC (Automatic Drive Control), la vitesse des conditions de travail automatiquement. Baisse de régime maximal du moteur règlable.

Hydraulique
Electrovannes Bosch, pression 175 bar, débit 34 l/min à 2600 t/min, du moteur, réserve d'huile pour cylindre hydraulique 10 l.

Hydraulique avant
3-points cat. I, déplacement latéral hydraulique, avec raccord rapide de la barre inférieure (chappes d'accouplement), force de levage max. 2000 daN à 175 bar. Avec allègement autoréglant et calibrage automatique. Amortissement des oscillations pour la conduite sur route.

Hydraulique arrière
3-points cat. II, lever, abaisser, porter, position flottante, barres de levage avec manivelles, force de levage max 1800 daN à 175 bar. Chapes d'accouplement. Douilles sphérique cat. I/II et II.

Equipement hydraulique
Raccord hydraulique 4, DWAS-, avant et arrière, à double effet avec position flottante.

Crochets d'attelage
Crochet d'accouplement automatique à réglage rapide (hauteur du sol 339– 939 mm).

Equipements en option
Paire de roues 7.50 – 18 pour roues jumelées avant et/ou arrière. Hydraulique de décharge EHH/- arrière avec régulateur de vitesse de descente SDH/- et amortisseur d'oscillation. Raccord 10, DWASD, avant et arrière; double effet avec position flottante et valve à siège. Raccord 8 valves pour moteur, arrière simple effet avec conduite de retour (pour l'alimentation d'un moteur hydraulique ou d'un bloc de valves supplémentaires). Arbre à cardan frontal, exécution forte, avec roue libre, limiteur de couple et protection. Barre supérieures hydraulique. Phares de travail à l'arrière. Illustrations sans engagement. Sous réserve de modifications techniques