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Unimog haute mobilité UHE

On peut satisfaire aux références. Ou les redéfinir.

Eboulis, neige, sable, sols non stabilisés : l'Unimog trouve toujours une solution. La technologie ultramoderne du nouvel Unimog haute mobilité lui permet de relever presque tous les défis. Le nouvel Unimog U 4023/U 5023 constitue une autre étape majeure dans le développement de véhicules industriels haute mobilité depuis plus de 60 ans.

Les ponts portiques, la transmission intégrale, les blocages de différentiel aux deux essieux et le cadre extrêmement vrillable, permettent à l’Unimog haute mobilité de franchir facilement presque tous les terrains.

Les nouvelles technologies BlueEFFICIENCY Power permettent une efficience accrue, tout en respectant la norme antipollution Euro VI.

L’Unimog est conçu pour franchir presque tous les obstacles posés sur son chemin. Déjà éprouvé des milliers de fois, le concept Unimog est soumis quotidiennement aux contraintes les plus exigeantes.

Les Applications

Service hivernal 

Le nouvel Unimog est parfaitement adapté à toutes les sortes de travaux en matière de viabilité hivernale qu’il s’agisse de déneigement ou bien de déverglaçage.

Fauchage 

Vous voulez faucher des talus, des bordures ou des accotements ? Vos activités intègrent des travaux comme le fauchage de friches ou le curage de fossés ? L’Unimog propose toujours la combinaison de fauchage adaptée.

Travaux d’entretien

L’Unimog a tous les talents : la fonte des neiges ne signifie pas qu’il entame une trêve estivale. Avec lui, vous pouvez affronter les tâches les plus variées : nettoyage des balises, des glissières de sécurité ou des panneaux, entretien des talus, réfection des routes et chemins : l’Unimog propose un grand nombre d’outils interchangeables pour un maximum d’efficacité et de rentabilité.

Transport, chargement et levage.

Le Mercedes-Benz Unimog dispose de toutes les qualités pour le transport et le remorquage. Avec un P.T.A.C. accru pouvant atteindre 16,5 t, le nouvel Unimog porte-outils offre un agrément de conduite et une sécurité de haut niveau.

Les avantages

- Une efficience accrue :

  • Performance
  • Respect de l’environnement
  • Rentabilité
  • Confort et ergonomie
  • Sécurité
  • Convivialité

- Les capacités tout-terrain exceptionnelles de l'Unimog

- Un véhicule axé sur l’innovation pour répondre aux exigences futures :

  • Technologie BlueEFFICIENCY pour une efficience maximale à tous les régimes
  • Nouveau moteur ultraefficient
  • Rentabilité allongée grâce au rallongement des intervalles de maintenance

- Possibilités de montage variables pour les missions extrêmes

- Une ergonomie sans égal :  

La nouvelle cabine ultramoderne permet une position d’assise particulièrement confortable et un pilotage des outils amélioré. Le travail devient ainsi nettement plus agréable.

- Un engagement total au service de votre mobilité :

Il existe plus de 650 points de service Unimog agréés dans le monde.

Les concepts

Concept véhicule unique

Il ne connaît pas de limites. Même pas la limite des arbres.

Le nouvel Unimog haute mobilité réunit 60 ans d'expérience dans le domaine du développement : les ponts portiques, la transmission intégrale, le dispositif de régulation de la pression des pneus, les blocages de différentiel aux deux essieux et le cadre extrêmement vrillable permettent à l’Unimog U 4023 et à l’Unimog U 5023 de franchir les terrains les plus difficiles.
Le nouvel Unimog simplifie la tâche et contribue à un confort de marche élevé, même sur les terrains extrêmes. Exemple : le dispositif de régulation de la pression des pneus Tire-Control plus : les modes prédéfinis « Route », « Sable » et « Route non carrossable » permettent désormais de sélectionner la pression idéale des pneus sur simple pression d'un bouton.

Concept de poste de travail

Les Unimog possèdent des postes de travail pouvant faire des envieux. La cabine répond à des exigences particulières en termes de convivialité et de confort et présente des équipements tels que les sièges chauffants, les vitres et rétroviseurs chauffants ou encore le dispositif mains libres Bluetooth.

La sécurité est omniprésente  notamment grâce à l’excellente visibilité et à l’ABS.

Le nouveau système de commande permet une maîtrise totale du porte-outils grâce au volant multifonctions, au joystick multifonctions amovible mais aussi aux nouveaux leviers de commande de direction.

Entraînement et commande des outils

Les outils se commandent de manière simple et intuitive à l'aide du nouveau joystick multifonctions amovible. Cela fait du nouvel Unimog une bête de somme et lui confère un excellent rendement.

L'Unimog porte-outils est l'un des engins de travail les plus productifs de par sa combinaison de nombreux outils qui lui permet de réaliser plus de 1000 applications. La plaque de montage avant normalisée simplifie énormément le remplacement des principaux outils.

Le réseau de bord est alimenté par un alternateur puissant de 24 V/100 A. L'électronique embarquée paramétrable facilite les réglages tels que la limitation du régime moteur, la condamnation du démarrage lorsque les béquilles sont mises en place ou la limitation de vitesse.

La nouvelle hydraulique de travail à commande proportionnelle permet une puissance hydraulique accrue de 30 % et plus précise que jamais.
Les vérins de basculement de la remorque aux dimensions accrues peuvent également être remplis avec un volume d'huile hydraulique pouvant atteindre 30 l.
Les mouvements de réglage et l'entraînement des moteurs hydrauliques peuvent être assurés indépendamment les uns des autres.
L'hydraulique de puissance VarioPower offre des possibilités supplémentaires.

Les entraînements mécaniques des outils délivrent la puissance optimale requise lors des différentes missions et sont particulièrement utiles lors des missions qui requièrent un niveau de puissance élevé.
La puissante prise de force avant de 160 kW constitue une source de puissance directe. Les outils à haute puissance montés à l'avant sont entraînés directement par la chaîne cinématique du moteur via la prise de force avant.
Les prises de force sur moteur et sur boîte de vitesses constituent deux options de puissance supplémentaires.

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